การบุบจากผลกระทบทางกลภายนอกและความล้มเหลวในการพับหมายถึงการเยื้องถาวร การโก่งงอเฉพาะจุด และการเสียรูปแบบพับของท่อความร้อนสแตนเลส 316 ภายใต้การชนอย่างกะทันหัน การอัดขึ้นรูปวัตถุหนัก การกระแทกจากการก่อสร้าง และการบังคับงัดด้วยกลไก ภาพตัดขวาง-ของท่อที่มีรูปทรงผิดรูปจะบิดเบี้ยว พื้นที่การไหลที่มีประสิทธิภาพจะลดลงอย่างรวดเร็ว และความเค้นเฉพาะจุดจะถูกสร้างขึ้นที่รากของรอยบุ๋ม ภายใต้แรงกดดันภายในและภาระตามวงจรความร้อน รอยแตกขนาดเล็กจะงอกและขยายตัวไปตามบริเวณที่เสียรูป ส่งผลให้เกิดการรั่วไหลของรอยแตกร้าวหรือท่อแตกในที่สุด ความเสียหายนี้ส่วนใหญ่เกิดขึ้นระหว่างการขนส่ง การติดตั้ง และ-การบำรุงรักษานอกสถานที่ ซึ่งเป็นความเสียหายทางโครงสร้างทางกลโดยไม่ได้ตั้งใจและมีข้อบกพร่องทางสัณฐานวิทยาที่มองเห็นได้ชัดเจน
1. กลไกการเปลี่ยนรูปและการแตกร้าว
สแตนเลส 316 มีความเหนียวบางอย่างภายใต้สภาวะปกติ เมื่อถูกกระแทกอย่างเข้มข้นในทันทีซึ่งเกินขีดจำกัดความยืดหยุ่นของวัสดุ ผนังท่อจะเกิดการเสียรูปจากการบีบอัดด้วยพลาสติกที่ไม่สามารถกลับคืนสภาพเดิมได้ ทำให้เกิดรอยบุบและรอยพับ เม็ดโลหะในบริเวณเว้าถูกอัดขึ้นรูปอย่างรุนแรงและบิดเบี้ยว ทำให้เกิดความเค้นดึงตกค้างสูง ในระหว่างการให้ความร้อนและแบริ่งแรงดันที่ตามมา ความเค้นจากความร้อนและความดันภายในปานกลางจะส่งผลต่อความเค้น-ขอบเขตรอยบุ๋มที่มีความเข้มข้นอย่างต่อเนื่อง รอยแตกเมื่อยล้าเล็กๆ เริ่มต้นที่รอยพับและขยายผ่านความหนาของผนังท่อโดยมีความผันผวนของอุณหภูมิซ้ำๆ ซึ่งแตกต่างจากการเปลี่ยนรูปช้าแบบคืบคลาน ความล้มเหลวนี้เกิดขึ้นจากแรงภายนอกที่มากเกินไป-หนึ่งครั้งหรือหลายครั้ง โดยมีความเสียหายเฉพาะที่ที่ร้ายแรงกว่าส่วนอื่นๆ ของไปป์ไลน์
2. ตำแหน่งทั่วไปที่เสี่ยงต่อการเสียรูป
ปลายท่อยื่นออกมาและข้อต่อท่อที่ยื่นออกมาโดยไม่มีเกราะป้องกัน
ส่วนท่อที่จัดเรียงตามทางเดิน ทางเดินอุปกรณ์ และพื้นที่ปฏิบัติการยก
ท่อทำความร้อนแบบมีผนังบาง-ไม่มีการเสริมแรงรองรับระหว่างการยกและการขนส่ง
ชิ้นส่วนเชื่อมต่อแบบเชื่อมที่มีความแข็งแกร่งโดยรวมอ่อนแอซึ่งไวต่อการอัดขึ้นรูปและการดัดงอ
ท่อส่งน้ำมันตำแหน่งต่ำ-ซึ่งเสี่ยงต่อการถูกยานพาหนะกลิ้งหรือชนจากชิ้นส่วนหนักที่ตกลงมา
3. ปัจจัยกระตุ้นหลักที่ก่อให้เกิดความเสียหายทางกล
การแกะออก การขนส่ง และการยกโดยไม่มีการบุนวมแบบอ่อนและมาตรการป้องกันแบบตายตัว
ใน-การดำเนินการก่อสร้างไซต์ที่มีการเคาะ การงัด และการชนกันแบบสุ่มระหว่างการยกเครื่องอุปกรณ์
แผนผังท่อส่งน้ำขาดราวกั้นและการป้องกันการแยกในพื้นที่ทางเดินเท้าและพื้นที่ปฏิบัติการ
ความหนาของผนังการออกแบบที่บางเกินไปทำให้มีความสามารถในการต้านทาน-การอัดขึ้นรูปและ-การกระแทกต่ำ
ไม่มีการรองรับและยึดชั่วคราวในระหว่างการถอดชิ้นส่วนอุปกรณ์และการก่อสร้างที่อยู่ติดกัน
4. มาตรการทางเทคนิคการป้องกันและควบคุมลิงก์แบบเต็ม-
1) เพิ่มการห่อบัฟเฟอร์และการผูกแบบตายตัวระหว่างการจัดส่งและการขนส่งของโรงงาน
พันปลอกหุ้มยางและใช้ขายึดเฉพาะเพื่อหลีกเลี่ยงการชนกันและการอัดขึ้นรูป
2) ตั้งค่าราวกัน-ป้องกันการชนกันและแผงกั้นแยกสำหรับไปป์ไลน์ที่เปิดเผยบน-
ทำเครื่องหมายพื้นที่แจ้งเตือนเพื่อป้องกันรถกลิ้งและ-ผลกระทบจากมนุษย์ในเขตปฏิบัติการ
3. สร้างมาตรฐานข้อกำหนดการดำเนินการก่อสร้าง
ห้ามเคาะและงัดท่อความร้อนโดยตรง ใช้แผ่นเครื่องมือเสริมในระหว่างการถอดชิ้นส่วน
④ เสริมความแข็งแกร่งของการรองรับและการเสริมแรงสำหรับส่วนท่อที่มีผนังบาง-และท่อยื่นยื่นออกมา
เพิ่มส่วนรองรับเสริมเพื่อลดความยาวที่แขวนลอยและปรับปรุงความแข็งแกร่งของโครงสร้างโดยรวม
⑤ ดำเนินการตรวจสอบลักษณะและทดสอบแรงดันก่อนการทดสอบการใช้งานอุปกรณ์
คัดกรองท่อที่มีรอยบุบที่ซ่อนอยู่และเปลี่ยนส่วนประกอบที่มีรูปร่างผิดปกติอย่างรุนแรงอย่างทันท่วงที
5. ตารางเปรียบเทียบผลการป้องกัน
表格
| โหมดการป้องกันและการจัดการ | ความเสี่ยงจากความล้มเหลวในการกระแทก | ข้อเสนอแนะการสมัคร |
|---|---|---|
| ไม่มีการป้องกันบรรจุภัณฑ์ + เค้าโครงแบบเปลือยโดยไม่มีการแยกส่วน | มีความเป็นไปได้สูงที่จะเกิดการเยื้องผิดรูประหว่างการขนส่งและการก่อสร้าง | เพิ่มการป้องกันการชน-และเสริมสร้างการจัดการทันที |
| การตรึงบรรจุภัณฑ์ตามกระบวนการทั้งหมด- + - คำเตือนการแยกไซต์ + โครงสร้างที่ได้มาตรฐาน | หลีกเลี่ยงความเสียหายทางกลโดยไม่ตั้งใจอย่างมีประสิทธิภาพ | การส่งมอบโรงงานและการติดตั้งไซต์มาตรฐานบังคับ |
| การเสริมกำลังในพื้นที่ + การตรวจสอบการลาดตระเวนตามปกติ + การตรวจจับข้อบกพร่องก่อน-การปฏิบัติงาน | ความเสี่ยงในการเสียรูปที่ซ่อนอยู่ขั้นต่ำ | ท่อส่งความร้อนกระบวนการสำคัญที่ต้องการรูปแบบการป้องกัน |
บทสรุป
ความล้มเหลวในการบุ๋มและการพับของท่อความร้อนสแตนเลส 316 เกิดจากแรงที่เข้มข้นภายนอกซึ่งเกินความสามารถในการรับน้ำหนักแบบยืดหยุ่น ทำให้เกิดการเสียรูปแบบพลาสติกและความเข้มข้นของความเค้นตกค้าง ซึ่งทำให้เกิดการแพร่กระจายของรอยแตกร้าวภายใต้ภาระการบริการ การป้องกันหลักหมายถึงครอบคลุม-การป้องกันห่วงโซ่ทั้งหมดตั้งแต่บรรจุภัณฑ์ของโรงงาน การตรึงการขนส่งไปจนถึง-การจัดการแยกไซต์งาน การเพิ่มประสิทธิภาพความแข็งแกร่งของโครงสร้างท่อส่ง และการควบคุมพฤติกรรมการดำเนินการก่อสร้างอย่างเคร่งครัด การป้องกันกระบวนการและการจัดการการตรวจสอบทั้งหมด-สามารถขจัดอันตรายจากการรั่วไหลของท่อที่เกิดจากความเสียหายจากแรงกระแทกทางกลโดยไม่ได้ตั้งใจ
