กลไกการเสื่อมสภาพของปะเก็นหน้าแปลนและความล้มเหลวในการซีลสำหรับท่อทำความร้อนสแตนเลส 316 และแผนการควบคุมการป้องกันกระบวนการ-เต็มรูปแบบ

ความล้มเหลวในการปิดผนึกหน้าแปลนส่วนใหญ่เกิดจากการเสื่อมสภาพ การคืบของการบีบอัด การกัดเซาะปานกลาง และความล้าของวงจรความร้อนของปะเก็นระหว่างคู่หน้าแปลน เบาะปิดผนึกจะค่อยๆ สูญเสียความยืดหยุ่นและความยืดหยุ่นในการบีบอัด ช่องว่างการบีบอัดก่อน-จะเปิดขึ้น และตัวกลางในการประมวลผลจะแทรกซึมเข้าไปในข้อต่อหน้าแปลนเพื่อสร้างการรั่วไหลจากภายนอก ในกรณีที่ร้ายแรง ความตึงของโบลต์จะล้มเหลวเนื่องจากการทำให้ปะเก็นบางลง ใบหน้าของหน้าแปลนแยกออกจากกันอย่างมาก และเกิดการฉีดสเปรย์ขนาดกลางขนาดใหญ่ ส่งผลให้ระบบต้องปิดตัวลง ความล้มเหลวนี้เกิดขึ้นบ่อยมากที่จุดเชื่อมต่อแบบถอดชิ้นส่วนท่อและข้อต่อทางเข้าของอุปกรณ์- ซึ่งเป็นจุดปัญหาในการบำรุงรักษาบ่อยครั้งของระบบท่อส่งความร้อน

1. กลไกการเสื่อมสภาพและการรั่วไหลของปะเก็น

หลังจากขันโบลต์ให้แน่นแล้ว ปะเก็นจะถูกบีบเพื่อเติมเต็มช่องว่างเล็กๆ ระหว่างหน้าซีลหน้าแปลนสองหน้าและบล็อกช่องซึมผ่านของของเหลว ภายใต้อุณหภูมิสูง-ในระยะยาว วัสดุปะเก็นจะเกิดการเสียรูปของการคืบแบบถาวร ทำให้บางลงอย่างถาวร และไม่สามารถดีดตัวกลับได้หลังจากปล่อยแรงดัน รอบการขยายตัวและการหดตัวเนื่องจากความร้อนทำให้แรงขันก่อน-ของโบลต์ลดลงอย่างต่อเนื่อง ในขณะเดียวกัน สารที่มีฤทธิ์กัดกร่อนแทรกซึมเข้าไปในขอบของปะเก็น ทำให้วัสดุบวม การละลาย และความเสียหายจากการบด ส่วนต่อประสานการซีลจะสูญเสียการซีลการบีบอัดที่มีประสิทธิภาพ และตัวกลางที่ขับเคลื่อนด้วยแรงดัน-จะล้นออกไปด้านนอกตามระยะห่างของหน้าแปลน รอยขีดข่วนที่พื้นผิวหน้าแปลน การเสียรูป และการบิดเบี้ยวจะทำลายสายพานซีลแบบปิดเพิ่มเติม และเร่งการขยายตัวของการรั่วไหล

2. ตำแหน่งทั่วไปที่มีแนวโน้มที่จะเกิดความล้มเหลวในการปิดผนึกหน้าแปลน

หน้าแปลนทางเข้าและทางออกของอุปกรณ์และหน้าแปลนชนส่วนท่อที่ต้องถอดชิ้นส่วนเป็นประจำ

ข้อต่อแปลนในส่วนสลับอุณหภูมิสูงและอุณหภูมิสูง-ที่มีความเครียดจากความร้อนสูง

การเชื่อมต่อหน้าแปลนที่อยู่ติดกับปั๊มและคอมเพรสเซอร์ต้องทนทุกข์ทรมานจากการสั่นสะเทือนทางกลในระยะยาว-

หน้าหน้าแปลนสัมผัสกับไอน้ำที่มีฤทธิ์กัดกร่อนและคอนเดนเสทซึ่งมีการกัดเซาะปานกลางอย่างต่อเนื่อง

หน้าแปลนเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่-ซึ่งมีแรงขันโบลต์ไม่เท่ากัน ส่งผลให้สูญเสียแรงดันบางส่วน

3. ปัจจัยหลักที่เร่งให้เกิดความล้มเหลวของปะเก็น

ไม่ตรงกันระหว่างวัสดุปะเก็นกับอุณหภูมิในการทำงานและความต้านทานการกัดกร่อนปานกลาง

แรงบิดในการขันโบลต์ไม่สม่ำเสมอส่งผลให้การบีบอัดแหวนซีลในพื้นที่ไม่เพียงพอ

การเสื่อมสภาพของการคืบคลานในระยะยาว-โดยไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนซีลที่มีช่องโหว่เป็นระยะๆ

รอยขีดข่วนพื้นผิวการปิดผนึกหน้าแปลน หลุมและการเสียรูปดัดที่สร้างความเสียหายให้กับปะเก็น

ความเค้นจากความร้อนและการสั่นสะเทือนช่วยลดค่าพรีโหลดของโบลต์อย่างต่อเนื่องโดยไม่ต้องขันให้แน่น

4. มาตรการทางเทคนิคการป้องกันและควบคุมลิงก์แบบเต็ม-

1 เลือกวัสดุปะเก็นที่ตรงกับอุณหภูมิและสภาวะปานกลาง

ใช้กราไฟท์ยืดหยุ่น คอมโพสิต PTFE หรือปะเก็นแผลโลหะ เหมาะสำหรับอุณหภูมิสูงและการกัดกร่อน

② ใช้การขันโบลต์แรงบิดแบบสมมาตรขวางให้แน่น

ขันโบลต์ให้แน่นในแนวทแยงหลายๆ รอบด้วยประแจทอร์คเพื่อให้แน่ใจว่ามีแรงอัดสม่ำเสมอ

3 กำหนดแผนการบำรุงรักษาการเปลี่ยนปะเก็นรอบคงที่

จำเป็นต้องต่ออายุปะเก็นซีลใหม่ในระหว่างการยกเครื่องระบบครั้งใหญ่เพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวตามอายุ

④ ปกป้องพื้นผิวซีลหน้าแปลนระหว่างการถอดและประกอบ

ป้องกันรอยขีดข่วนและความเสียหายจากแรงกระแทก ซ่อมแซมหน้าแปลนที่ผิดรูปด้วยการตัดเฉือนเมื่อจำเป็น

⑤ ดำเนินการเสริมแรงบิดรองหลังจากสตาร์ทเครื่องทำความร้อนครั้งแรก

ชดเชยแรงขันก่อน-ที่สูญเสียไปจากการหดตัวเนื่องจากความร้อนเริ่มแรกและการคืบของปะเก็น

5. ตารางเปรียบเทียบผลการป้องกัน

表格

บทสรุป

ความล้มเหลวในการปิดผนึกปะเก็นหน้าแปลนของท่อความร้อนสแตนเลส 316 เกิดจากการเสื่อมสภาพของวัสดุ การกัดเซาะปานกลาง การบีบอัดที่ไม่สม่ำเสมอ และการสั่นสะเทือนทางความร้อน ซึ่งนำไปสู่การสูญเสียการบีบอัดการปิดผนึก วิธีการควบคุมหลักคือการเลือกวัสดุการซีลที่เข้ากันได้ การสร้างมาตรฐานการประกอบแรงบิดแบบสมมาตร การปกป้องพื้นผิวการซีลหน้าแปลน การจัดเตรียมการเปลี่ยนตามปกติและการเสริมแรงก่อน-ขันให้แน่นหลังจากอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น การจัดการกระบวนการติดตั้งและการบำรุงรักษายกเครื่องอย่างเข้มงวดสามารถลดการหยุดการผลิตและความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่เกิดจากการรั่วไหลของหน้าแปลนของท่อทำความร้อน